در اغاز‌ی برگزاری نمایشگاه ماشین لس‌آنجلس، هیوندای، شاسی‌بلند لوکس Ioniq 9 را با سه ردیف صندلی و طراحی آینده‌نگرانه رونمایی کرد.

ماشین برقی آیونیک ۹، بر پایه مطرح مفهومی Seven طراحی و تشکیل شده است و با منفعت‌گیری از پلتفرم اختصاصی خودروهای برقی هیوندای (E-GMP)، که زیربنای همه مدل‌های برقی این شرکت از جمله آیونیک ۵، آیونیک ۶ و آیونیک 5N محسوب می‌بشود، ساخته شده است.

آیونیک ۹ به باتری قوی ۱۱۰٫۳ کیلووات‌ساعتی تجهیزخواهد می بود که مطابق ادعای هیوندای، دامنه‌ی حرکتی ماشین را به بیشتر از ۳۰۰ مایل (نزدیک به ۴۸۰ کیلومتر) می‌رساند.

آیونیک ۹ در دو نسخه‌ی Long Range و Performance اراعه می‌بشود و هرکدام در مثالهای دیفرانسیل عقب یا چهارچرخ‌محرک دردسترس می باشند. نسخه‌ی Long Range RWD نزدیک به ۲۱۴ اسب بخار قوت و نزدیک به ۳۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تشکیل می کند.

تیپ عادی آیونیک ۹

تیپ کالیگرافی آیونیک ۹

نسخه‌ی Long Range AWD دارای موتور ۱۰۰ اسب بخاری (با ۲۵۵ نیوتن‌متر گشتاور) در محور جلو و موتور ۲۱۴ اسب بخاری (با ۳۵۰ نیوتن‌متر گشتاور) در محور عقب است.

نسخه‌ی Performance AWD از یک جفت موتور ۲۱۴ اسب بخاری (مجموعا نزدیک به ۴۵۰ اسب بخار) در جلو و عقب منفعت می‌برد. مطابق حرف های‌ی هیوندای، تنها Ioniq 5N با بیشتر از ۶۰۰ اسب بخار از آیونیک ۹ قوت بیشتری دارد؛ اما باید چشم به راه اراعه‌ی رسمی باشیم تا اعداد نهایی اسب بخار و گشتاور را ببینیم.

سایمون لوزبی، معاون ارشد و رئیس مرکز طراحی هیوندای، می‌گوید که پلتفرم E-GMP محل قرارگیری درگاه شارژ در آیونیک ۹ را تعیین می‌کند. ماشین برقی تازه هیوندای به شبکه‌ی شارژ Ionna دسترسی خواهد داشت که توسط هشت خودروساز حمایتمی‌بشود و از شارژ دوطرفه حمایتمی‌کند. مالکان آیونیک ۹ با منفعت گیری از تجهیزات شارژ خانگی هیوندای می‌توانند در اوقات اضطراری همانند قطع برق، انرژی ذخیره شده در باتری ماشین را به شبکه‌ی برق خانگی انتقال داده و از آن منفعت گیری کنند.

Hyundai

از دیگر ویژگی‌های برجسته‌ی آیونیک ۹ می‌توان به صندلی‌های ردیف دوم تجهیزبه ماساژور و تکیه‌گاه پا اشاره کرد که در مدل Calligraphy اراعه می‌بشود. این صندلی‌ها قابلیت تنظیم کامل و تشکیل حالت استراحت را دارند و به سرنشینان اجازه خواهند داد تا در زمان شارژ ماشین، لحظاتی اسایش‌قسمت را توانایی کنند.

امکان چرخش صندلی‌های ردیف دوم به سمت ردیف سوم، فضایی دنج و دلنشین همانند یک اتاق نشیمن را در داخل ماشین فراهم می‌کند که لوزبی آن را «فضایی مبله» توصیف می‌کند.

Hyundai

طراحان هیوندای یک کنسول مرکزی کشویی را در مدل‌هایی با صندلی‌های کاپیتانی گنجانده‌اند که می‌تواند برای تشکیل فضای عبور به ردیف سوم یا دسترسی توسط سرنشینان ردیف دوم، به جلو و عقب حرکت کند.

یک استریلیزاتور UV-C در داخل داشبورد (برای برخی بازارها) وجود دارد که می توان از آن برای ضدعفونی کردن گوشی یا کیف پول خود منفعت گیری کنید. استریلیزاتور UV-C و کنسول کشویی ویژگی‌هایی می باشند که اکنون در هیوندای سانتافه وجود دارند.

آیونیک ۹ تازه به روزرسانی‌های نرم‌افزاری را از طریق اینترنت و فروشگاه اپلیکیشن تازه دریافت خواهد کرد. از طریق فروشگاه اپلیکیشن، مشتریان می توانند آیونیک ۹ را با مواردی همانند الگوهای نورپردازی خاص و طراحی داشبورد دیجیتال و محتوا و بازی‌های گوناگون شخصی‌سازی کنند؛ یقیناً با پرداخت هزینه.

اولابسی بویل، معاون ارشد برنامه‌ریزی محصول و استراتژی حمل‌ونقل در هیوندای آمریکای شمالی، می‌گوید: «ما می‌خواهیم ویژگی‌هایی را که مشتریان به‌طور مستقیم از ما خواست کرده و تمایل به پرداخت هزینه برای آن‌ها دارند، گسترش دهیم. هیوندای پیش از اجرای این مطرح، تحقیقات گسترده‌ای درمورد نظر مشتریان انجام داده است.»

خط تشکیل جاری خودروهای برقی هیوندای شامل آیونیک ۵ و ۶ و به‌زودی ۹ می‌بشود. این شرکت خبرداد که فضا برای خودروهای فرد دیگر همانند آیونیک ۲، ۳، ۷ و ۸ در خط تشکیل وجود خواهد داشت.

هیوندای تا این مدت قیمت ماشین جدیدش را اظهار نکرده است، آیونیک ۹ در تاسیسات تازه Metaplant هیوندای در جورجیا ساخته خواهد شد. متاپلنت نتیجه‌ی اندوخته‌گذاری مشترک LGES و هیوندای است.